飛機在藍天翱翔的英姿令人神往。但是你知道嗎，飛機也有“頭疼腦熱”的時候。不過，飛機的“健康狀況”出現問題時，有一套專門的系統，會把這些問題反饋出來。20世紀70年代，隨著飛機設計及機上設備越來越復雜，使用和保障費用高、完好性差等問題逐漸引起航空界的注意，飛機“健康”的概念應運而生。由于飛機傳力部件多且復雜，任務形式和使用環境繁多，飛機飛行安全保障和日常使用維修問題尤為突出。
有效監控飛機的健康，能夠盡早發現機體的損傷、裂紋、腐蝕等，從而對飛機結構壽命進行管理以及合理評估，有效提高飛機結構強度設計的經濟性與安全性。飛機也像人一樣有著自己的“神經系統”。傳感器作為飛機的“神經”，可以把采集到的材料“受傷”信號反饋給服務器。
服務器作為健康監控系統的“大腦”，不僅可以對飛機的健康狀況做出評估，還可以做出飛機的故障預測以及保障決策，確保飛機的飛行安全。
在人員難以接近或比較危險的區域——比如油箱、發動機或襟翼等區域——進行監測更是結構健康監控傳感器的拿手好戲。就地安裝的健康監控傳感器能更快地探測出缺陷，大大縮短了檢測時間。通過結構健康監控技術，飛機的維修時間最高可縮短40%。
新一代飛機的發展對飛機測試、維修和保障提出了更高的要求，在飛機研發過程中，均設立了飛機健康監控項目。
國內目前在飛機結構健康檢測架構與策略、結構載荷/損傷監測方法、結構健康儀器及集成等方面也取得了顯著進步，部分研究成果已在飛機結構地面試驗應用中發揮了重要作用。
健康監控技術在民用航空領域的應用相對成熟，可節省約25%因航班延誤及取消而導致的費用，還能幫助航空公司識別重復出現的故障并做出預測，有力支撐了機隊“長期可靠性計劃”的實現。
飛機作為飛行員忠實的“戰友”，是維護國土安全的得力“戰士”，是陪伴大眾出行的可靠“伙伴”，正逐步朝著智能化方向發展，相信通過健康監控系統的應用，未來的它能夠感知“疼痛”，獨立思考決策，更好地為飛行員保駕護航。
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